发布时间:2022-12-09 12:51:02
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内容简介
“十四五”期间,绍兴市与金华、宁波商议,准备谋划金绍甬城际铁路,线位沿金甬铁路走向,经过嵊州和新昌。届时绍兴市每个县(市)将有2条高铁通过。 建造沪绍金城际铁路的背景:一是经过诸暨市的沪昆高铁目前日开行对数超过130对,已达设计能力的85%,运力即
“十四五”期间,绍兴市与金华、宁波商议,准备谋划金绍甬城际铁路,线位沿金甬铁路走向,经过嵊州和新昌。届时绍兴市每个县(市)将有2条高铁通过。
建造沪绍金城际铁路的背景:一是经过诸暨市的沪昆高铁目前日开行对数超过130对,已达设计能力的85%,运力即将饱和,影响了诸暨到上海及以远地区的出行,迫切需要建设沪昆高铁辅助通道;
二是绍兴往南昌和长沙等地的高铁需经杭州东折返至金华方向,耽搁时间30分钟,交通不便捷;
三是绍兴至诸暨无直达铁路连通。
因此,规划建设沪绍金城际铁路线位推荐从诸暨东经过,同时考虑杭绍台铁路直接北上需要,在滨海站设连接线与东关站相接,打通台州、新昌、嵊州、上虞至上海的通道,兼顾各方利益。
沪绍金城际铁路绍兴段初步规划
2021年2月8日,2021年绍兴市级政府(市直国有企业)投资项目责任分工,首次发布沪绍金铁路绍兴段线路。
根据初步规划,沪绍金铁路将经过滨海新区、越城区、柯桥区、诸暨市。线路自上海东站引出,利用沪通二期、沪乍杭铁路进入嘉兴南,嘉兴南至横店新建227千米铁路,新建海宁东、绍兴滨海、绍兴北、阮市、诸暨东、璜山站后引入横店站,后利用金台城际、金义城际引入金义站、金华站。
根据规划,线路经过店口北上部分将与柯诸高速类似,至柯桥区福全杭绍台高速互通后北上,线路基本与杭绍台并行,过杭甬高速后线路往东走直达绍兴滨海站。
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